Hur påverkas företag och branscher egentligen av Corona-epidemin och de åtgärder som införs för att stoppa spridningen? Läs NNRs artikelserie om medlemmarnas villkor under krisen, och hur de stöd och regler som berör branschen egentligen fungerar.

Transportföretagen fokuserar på enskilda viktiga frågor de anser skulle kunna hjälpa deras medlemmar när pandemin plötsligt ställt om hela marknaden. Ett av dem är att slopa regeln om att fordon måste stå avställda mer än 15 dygn för att slippa betala skatt och försäkring för tiden det varit avställt, berättar Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag inom Transportföretagen.

Vad är problemet med reglerna kring av- och påställning av fordon?

Våra medlemsföretag fick på kort tid se planerade beställningar avbokas och nya bokningar är få. Det är förstås ett kritiskt läge och många företag väljer att ställa av sina fordon för att inte behöva betala fordonsskatt och försäkring. Men om företaget ställer på fordonet igen inom 15 dygn måste de fortfarande betala skatt från och med avställningsdagen – i stället för påställningsdagen – om fordonet har en fordonsskatt på minst 4 800 kr per år.

Vad innebär det för era medlemmar?

Jag kan ta ett exempel från verkligheten: Ett företag ställer av alla sina turistbussar, som alla har mer än 4800 kronor i årsskatt, eftersom uppdragen försvann när resandet minskade. Efter tolv dagar får företaget en förfrågan om att köra tågersättning med en av bussarna. Bussen ställs på och företaget genomför uppdraget, men eftersom det inte gått femton dygn sedan avställningen så tappar företaget möjligheten att få tillbaka fordonsskatten för den tid som bussen var avställd.

I dagsläget så ställer merparten av företagen av sina bussar som inte har några uppdrag – av ekonomiska skäl. Men samtidigt vill de ju kunna genomföra de få beställningsuppdrag som faktiskt finns, och de uppdragen kan dyka upp med kort varsel. Det kan röra sig om samhällsviktiga uppdrag, som bussersättning för inställda tåg eller som förstärkningstrafik i den offentligt finansierade kollektivtrafiken, säger Anna Grönlund.

Samma situation uppstår på de bensinstationer som ofta har bilar för uthyrning och som nu riskerar att bli stående utan möjlighet till användning

Hur ser regelverket ut idag?

Ett fordon som är avställt behöver ägaren inte betala fordonsskatt för. För fordon som har en fordonsskatt på minst 4 800 kr per år krävs att avställningen var minst 15 dagar.

Skatteverket kan besluta om nedsättning eller befrielse från fordonsskatt. Detta kan göras självmant eller efter ansökan från skattskyldig.

Hur skulle Transportföretagen vilja att det såg ut istället?

Vi vill att kravet på avställning i minst 15 dagar slopas för de företag som använder fordonen i sin yrkesmässiga trafik, hyrbilsföretag eller bilar som finns för uthyrning på bensinstationer. Vidare att Finansdepartementet, Transportstyrelsen och Skatteverket skyndsamt meddelar att undantag tillämpas direkt, och att vägtrafikskattelagen ändras för att möjliggöra det, berättar Anna Grönlund.

Vad skulle det innebära för era medlemmar?

En ändring av 15-dagarsregeln skulle underlätta för flera medlemsföretag inom flera olika branscher: åkerier, bussföretag, taxi, bensinstationer och hyrbilsföretag. Det kommer leda till en ökning av antalet av- och påställningar för berörda myndigheter att hantera, men vi bedömer att det är av stor vikt att den trafik som kan rulla inte begränsas.

Det skulle också ge samhället bättre tillgång till reservkapacitet i transportsektorn, reservkapacitet som behövs för att människor ska kunna ta sig till arbeten och studier när exempelvis annan ordinarie trafik störs eller behöver förstärkas.

Alla åtgärder är i nuläget brådskande. Läget är kritiskt för flera av våra medlemsföretag, särskilt inom vissa branscher, och det är viktigt att titta på alla möjligheter för att minska kostnaderna för företagen, avslutar Anna Grönlund.

Hur påverkas företag och branscher egentligen av Corona-epidemin och de åtgärder som införs för att stoppa spridningen? Läs NNRs artikelserie om medlemmarnas villkor under krisen, och hur myndigheterna ser på saken. Vi har talat med Pia Högset, samordnare för sekretariatet för korttidsstöd på Tillväxtverket, för att få veta bland annat vad de gör åt de […]

Läs mer

Bevakningsföretag regleras hårt vad gäller auktorisation och personalgodkännanden från statliga myndigheter. Det är bra, för att inte säga helt nödvändigt, för en rättsstat med en seriös bevakningsbransch bestående av laglydiga och medborgerligt pålitliga medarbetare och chefer. Säpogranskning av företagen och alla som vill arbeta inom företagen innebär en trygghet för allmänheten att demokratiska rättsprinciper upprätthålls […]

Läs mer

Hur påverkas företag och branscher egentligen av Corona-epidemin och de åtgärder som införs för att stoppa spridningen? Läs NNRs artikelserie om medlemmarnas villkor under krisen, och hur de stöd och regler som berör branschen egentligen fungerar. Det största problemet för Almegas medlemmar har varit krångel kring korttidsstödet, med långa handläggningstider och sena besked. Det berättar […]

Läs mer

Hur påverkas företag och branscher egentligen av Corona-epidemin och de åtgärder som införs för att stoppa spridningen? Nu startar NNR en artikelserie om medlemmarnas villkor under krisen, och hur de stöd och regler som berör branschen egentligen fungerar. Först ut är Visita, som berättar om ett tufft läge för medlemsföretagen, och stöd som dröjer alldeles […]

Läs mer

Hur ska Sverige starta om efter den pandemi som vi nu alla går igenom på olika sätt? Att det kommer att ta tid att få igång alla jobbmotorer är jag helt övertygad om och det beror inte bara på pandemin i sig utan snarare på den saktfärdighet och otrygghet som stödsystemen är utformade efter. Det […]

Läs mer

Just nu pågår flera utredningar som berör regelförenkling och regelförbättring för företag inom olika områden. NNR har talat med några av utredarna, för att få veta mer om deras arbete och tankar Idag talar vi med utredaren för Tydligt, enkelt och förutsägbart – Företagares trygghetssystem – Mathias Tegnér (S). Vilket är målet med utredningen? I […]

Läs mer

Just nu pågår flera utredningar som berör regelförenkling och regelförbättring för företag inom olika områden. NNR har talat med några av utredarna, för att få veta mer om deras arbete och tankar. Idag talar vi med utredaren för Utredningen om förenklade skatteregler för att underlätta och främja egenföretagande – Christina Eng. Vilket är målet med […]

Läs mer

När en gäst en sen söndagskväll efter sin resa, eller en torsdagseftermiddag efter konferensen vill dricka ett glas vin är det inte bara för restaurangen att fråga om gästen föredrar rött eller vitt. Oavsett tid på dygnet måste restaurangen kunna erbjuda en stor meny med brett utbud för att följa lagen och uppfylla kraven för […]

Läs mer

I spåren av utbrottet av COVID-19 har många företag drabbats hårt av vikande efterfrågan. För många har situationen snabbt blivit mycket tuff, och företagare runt om i landet oroar sig för hur de ska få verksamheten att gå runt. Men det finns också små ljusglimtar. En sådan är kommuner som snabbt reagerar på varningssignalerna och […]

Läs mer